本报讯（通讯员孙宏云李世莘）为适应南昆铁路迅速增长的运量需要，铁道部决定：从1月10日18点开始增加南昆线运输能力，货物列车由目前的8对增加到12对，并适时增加到16对。南宁至昆明货车牵引定数由现在的2050吨增加到2300吨，全线客车也将适时开行。
南昆铁路从1997年12月1日正式开通运营后，为大西南发展注入了强大的活力。八方货物源源不断地涌进南昆线，使南昆铁路一开通就面临饱和局面。承担南昆线运输的柳州、昆明铁路局千方百计确保运输畅通。据统计，南昆开通运营一个月，已发送货物44．28万吨，到达货物64．92万吨，运输收入2617万元。目前，通过南昆线发往云、贵、川的货物还在呈现不断增长趋势。
由于受车流对数限制，南昆沿线出现了货车积压现象。最高日积压车达到878辆，远远满足不了沿线经济发展的需要，扩容已是刻不容缓。铁道部决定立即调整南昆线列车运行图，增开4对货车，使直通直达货车增至9对，摘挂货车增至2对，及时满足南昆线日益增长的运输需求。据了解，新线运营效益如此之高，在中国铁路发展史上尚属首次。它从一个侧面反映了大西南对铁路的热切需求。
与此同时，南昆线旅客运输也出现喜人局面。目前，运行的客车为区段车。由于南昆票价低、时间短、安全舒适，吸引了大量旅客。南宁至百色全程运价硬座18元，软座空调40元，而公路票价25至35元，空调卧车高至60元。铁路运行时间还比公路缩短半小时，客流大增。目前，柳州铁路局已发送旅客11．7万多人次，开通全线运行客车的需求日益强烈。
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